« Ulm a. D. – Einst und Jetzt » (hier et aujourd’hui) : la tentative de vol de Berblinger en 1811 et des zeppelins au-dessus de la cathédrale, envoyée en poste militaire en 1918

1er voyage en Amérique du Sud 1930 : pli seulement « bis Santa Cruz de Tenerife » – avec cachet rouge du voyage et cachet de bord

Voyage polaire 1931 : carte avec timbre du voyage polaire et cachet, réexpédiée aux États-Unis

Qu’est-ce que la poste par zeppelin ?

Les collectionneurs appellent poste par zeppelin les lettres et cartes transportées par un dirigeable – surtout par le LZ 127 « Graf Zeppelin » (à partir de 1928), le LZ 129 « Hindenburg » (1936–1937) et le LZ 130 « Graf Zeppelin II » (1938–1939). Le courrier recevait des cachets spéciaux à bord ou au lieu de départ et était acheminé à destination ou en cours de route.

S’y ajoutent les premières cartes postales de zeppelins à partir de 1908 environ : elles montrent les dirigeables au-dessus de villes et de paysages et étaient généralement envoyées par la poste ordinaire. Elles relèvent de la collection thématique plutôt que de la poste par dirigeable au sens strict.

Les voyages les plus connus

• Voyage en Amérique 1928 – la première traversée de l’Atlantique du LZ 127 jusqu’à Lakehurst.
• Tour du monde 1929 – autour du monde avec des escales notamment à Tokyo et Los Angeles.
• Voyages en Amérique du Sud à partir de 1930 – d’abord voyage spécial, puis à partir de 1931 ligne régulière vers le Brésil.
• Voyage polaire 1931 – voyage dans l’Arctique avec échange de courrier avec le brise-glace soviétique « Malyguine ».
• Voyage à Chicago 1933 – voyage vers l’Exposition universelle de Chicago.
• LZ 129 « Hindenburg » 1936–1937 – voyages vers l’Amérique du Nord et du Sud jusqu’à la catastrophe de Lakehurst le 6 mai 1937.

Ce à quoi les collectionneurs font attention

Poste par zeppelin à partir de 1933

Beaucoup de lettres à partir de 1933 portent des cachets ou vignettes avec des symboles historiques de l’époque. Dans notre boutique, ces symboles sont rendus méconnaissables sur les images ; du point de vue de l’histoire postale, les pièces restent tout aussi intéressantes.